Gumijas bukses nomaiņa parasti aizņem 2 līdz 6 stundas atkarībā no transportlīdzekļa modeļa, bukses atrašanās vietas, remontdarbnīcas efektivitātes un no tā, vai tiek izmantoti specializēti instrumenti.
Vienas bukses nomaiņa: ja tiek nomainītas tikai viegli pieejamas daļas, piemēram, priekšējās piekares apakšējās vadības sviras bukse, un nav rūsas vai iesprūšanas, kvalificētam tehniķim, izmantojot specializētu presi, būs nepieciešamas aptuveni 2–3 stundas.
Vairāku-saišu balstiekārta vai sarežģītas vietas: piemēram, aizmugurējās piekares vairāku-punktu bukses vai apakšrāmja bukses (pazīstamas kā "apakšrāmja" bukses), kurām nepieciešams izjaukt un salikt vairāk komponentu un izmantot četru-riteņu izlīdzināšanu, nepieciešamais laiks var sasniegt 4-6 stundas.
Paša{0}}nomaiņa: ja to veic ne-profesionāļi, laiks var dubultot, un pastāv nepareizas uzstādīšanas risks, kas var radīt neparastus trokšņus vai izlīdzinājuma novirzes.
Galvenie faktori, kas ietekmē darba laiku:
- Transportlīdzekļa uzbūve: dažiem transportlīdzekļu modeļiem ir integrēta bukse un vadības sviras dizains (piemēram, dažām japāņu automašīnām), tāpēc ir jānomaina visa vienība, tādējādi ietaupot nospiešanas{0}}ievietošanas laiku; savukārt maināmās bukses, lai gan tās ir lētākas, prasa vairāk laika presēšanas{1}}montāžai.
- Instrumenti: Profesionālās remontdarbnīcas ir aprīkotas ar hidrauliskajām presēm un bukses noņemšanas un uzstādīšanas instrumentiem, kas var ievērojami uzlabot efektivitāti; manuāla kalšana ir ne tikai lēna, bet arī pakļauta detaļu bojājumiem.
- Saistītie darbi: Ieteicams vienlaikus pārbaudīt saistītās sastāvdaļas, piemēram, stabilizatora stieņa bukses un lodveida savienojumus, lai izvairītos no atkārtotas izjaukšanas un montāžas īsā laikā.